Uso de los magnetizadores DIMAG producidos en el Combinado de Componentes Electrónicos para el ahorro de combustible en motores de combustión interna

Abstract

El informe recoge los resultados de la influencia que ejerce las fuerzas magnéticas en el rendimiento energético de un motor de combustión interna, al actuar éstas sobre el combustible. La baja temperatura de Curie de los imanes empleados no tiene consecuencias sobre la intensidad del campo magnético de los mismos, debido a su colocación adosada en las tuberías de combustible del motor, beneficiándose del efecto refrigerante de éste, contrarrestando así, la transmisión de calor por conducción, a la vez que reduce la forma de transmisión del calor hacia los imanes por radiación desde el motor, atenuada por el aire que separa a los mismos. Los datos estadísticos tomados directamente en los ómnibus por los trabajadores sociales vinculados al estudio, revelan un incremento global de 6.58% en el rendimiento calórico del combustible con el empleo de los magnetizadores. La opacidad obtenida corrobora la hipótesis del efecto detergente de los imanes. Inicialmente existe una tendencia al incremento de este indicador y después disminuye con relación a su valor antes de instalarse los magnetizadores, lo que ratifica el incremento de la eficiencia energética del combustible. Debido a que no todas las variables responsables del rendimiento energético son controladas, se calcularon las desviaciones estándar para cada conjunto de valores de los indicadores de eficiencia de los ómnibus, obteniéndose que estos se mantengan en cifras menores a 0,06. La inversión para la instalación de los magnetizadores es mínima y se recupera prácticamente en el primer mes de explotación del ómnibus.